Wtórne wykorzystanie mas bitumicznych
Zabiegi:
– poł. uzdatnionych warstw (regeneracja i recycling powierzchniowy)
– miejsce uzdatniania (technologia „in situ” ,recycling na miejscu, reshaping-poprawa profilu na gorąco, repairing-ułożenie nowej warstwy z usunięciem starej)
Tendencje
– wykorzystanie suszarek bębnowych-zwiększenie udziału starej masy do 100%
– wykorzystanie tradycyjnych otaczarek o działaniu nieciągłym, 20%
Badania starej masy bitumicznej
– określenie uziarnienia mieszanki mineralnej
– określenie zawartości lepiszcza bitumicznego
– oznaczenie wody w lepiszczu bitumicznym
– oznaczenie penetracji w różnych temperaturach
– oznaczenie indeksu p
– oznaczenie temperatury mięknienia PIK
– oznaczenie zawartości asfaltenu
– oznaczenie łamliwości asfaltu wg „Frana”
oznaczenia te pozwalają określić ilości dodatków (kruszywa)
Środki polepszające cechy starego lepiszcza bitumicznego
Dodatek środka modyfikującego:
logP=alogP1+blogP2
P1,P2 – penetracja starego i modyfikującego środka (lepiszcza)
a,b – proporcje lepiszcza starego i modyfikującego a+b=1
P – penetracja mieszanki lepiszcza
Środki modyfikujące
– środki płynne o niskiej lepkości wolne od asfaltenów ; silna peptyzacja ; stosowane do bardzo starych asfaltów
– o nieco wyższej lepkości
– specjalne asfalty miękkie o dużej zawartości związków aromatycznych do lepiszcza o przeciętnym poziomie zestarzenia
– typowe asfalty drogowe do lepiszcza o dobrym stanie
masy bitumiczne posiadające lepiszcze o penetracji<10op nie nadają się do recyclingu
Mieszanki mas bitumicznych-recycling-badania kontrolne
– Marshalla-zagęszczalności
– cechy mechaniczne
– stabilność
– wytrzymałość na ściskanie
– obciążenia powtarzalne
Wtórne wykorzystanie frezowanie mas bitumicznych
– w otaczarce cyklicznej WMB-30
Zalecenia
– określenie właściwości frezowanych mas bitumicznych
– wilgotność
– zawartość lepiszcza na podstawie ekstrakcji
– uziarnienie mieszanki mineralnej
– cechy uzyskanego asfaltu
Cechy nowego składu mieszaniny mineralnej
Wymagania – skład wg norm, cechy muszą być zgodne z Pn-65/C-96170+lepkość w 60o
Procedura projektowania składu mieszanki mineralnej
– ustalenie stosunku nowego kruszywa do kruszywa ze starej masy (20-30%)
– zaprojektowanie składu mieszanki bez starej masy
– zaprojektowanie zmodyfikowanej mieszanki z uwzględnieniem starej masy
– obliczenie wymaganej zawartości asfaltu A=0,035x+0,045y+kz+F
A-wymagana zawartość asfaltu w stosunku do masy projektowanej
x-zawartość frakcji>2mm[%]
y-zawartość frakcji piaskowej 2-0,075[%]
z-zawartość frakcji <0,075[%]
k-współczynnik zależny od ilości ziaren <0,075mm
k=0,15;11-15% ; k=0,18;6-10% ; k=0,2;=<5%
F-współczynnik zależny od absorpcji asfaltu przez kruszywo;rośnie wraz ze wzrostem absorpcji
– obliczanie ilości nowego asfaltu „a” jako dodatku a=A-(Ak*s)
a-zawartość nowego asfaltu
A-wymagana zawartość asfaltu
Ak-zawartość asfaltu w starej masie bitumicznej
s-zawartość starej masy bitumicznej w postaci ułamku dziesiętnego
– obliczyć procentowy stosunek a/A=i[%]
– stabilność wg Marshalla a-0,5;a;a+0,5
– recepta robocza
Charakterystyka niektórych mas bitumicznych
Nawierzchnie z bitumicznych mas żwirowo-piaskowych otaczanych na gorąco
Zakres stosowania:
– ruch lekki
– rodzaje mas:
– drobnoziarnista do 8 mm
– średnioziarnista do 16 mm
– struktura:
– otwarta
– częściowo zamknięta
– zamknięta
Materiały:
– asfalt:200,100,70op
– piasek:gat. 1 lub 2
– wypełniacze:podst. mieszanka żużlowa
– żwiry i pospółki kl. I i II
zawartość frakcji piaskowej 0,05-2,0 mm
